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路面平整度儀 

發布時間:2017/11/26
路面平整度儀

路面平整度儀是我公司自行研發的新一代檢測儀器,符合交通部頒發的《公路路基路面現場測試規程JTJJ059-95》。

 

路面平整度儀在電子技術方面,采用了國內外先進的微機處理和大規模集成電路技術,提高了整機的集成度,增加了主機內存(多達512K),可連續測919公里并可存下全部數據,減少了原儀器中許多不必要的接插件從而增加了系統工作的可靠性,使整機系統的各項性能更穩定。儀器自動計算距離,每測1000個點自動保存為一個記錄,同時計算結果并顯示,采樣間距0.05、0.1可選(通常取0.1)。

路面平整度儀【技術參數】

最小轉彎直徑:Ф5m

檢測速度:≤12Km/h

非檢測情況:

下牽引速度:<25Km/h

 

一、連續式平整度儀檢測平整度工作原理

在國外連續式平整度儀有4輪、8輪、16輪式等很多種類。我國JTJ 059-95《公路路基路面現場測試規程》規定的標準儀器僅僅限于3m 8輪平整度儀,因此又有很多人把我們在用的連續式平整度儀稱為八輪儀。八輪儀檢測時由其他車輛牽引,以5km/h的速度行駛(不得超過12km/h)??梢悦?/span>10cm自動采集路面凹凸偏差值,相當用三米直尺中間位置的間隙值。然后用此間隙值按每100計算,得到的標準差作為路面平整度指標。(公式見JTJ 059-95 P367.2.4

八輪儀在路面驗收時使用得最多。

由路面縱斷面的數據得到平整度的方法是基于IRI的定義來計算的。IRI是國際道路不平度指數(International Roughness Index)的縮寫。IRI評價指標以四分子一車輛為數學計算模型,得到位移、速度、加速度關系的兩階微分方程,由此方程得到一個四維方程組。在此方程組中,變量就是路面的高程值(或相對高程值)。這樣既具備了動態系統的優點,又避免了實際動態測量特性隨時間變化的缺陷。該指標幾乎與世界上所有的不平度儀的測量都是可以換算或兼容。

激光路面平整度測定儀是一種與路面無接觸的測定儀器,測試速度快,精度高。它還可以同時進行縱斷面、橫坡、車轍等測量。它克服了八輪儀速度慢和受路面雜物干擾的缺點。在已通車的公里上,用它進行檢測優點突出。

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